{"id":2540,"date":"2019-01-02T16:21:59","date_gmt":"2019-01-02T16:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ccla.org\/?p=2540"},"modified":"2021-09-22T18:16:27","modified_gmt":"2021-09-22T18:16:27","slug":"presto-change-o-privacy-disappears","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccla.org\/fr\/intimite\/technologie-de-surveillance\/presto-change-o-privacy-disappears\/","title":{"rendered":"La confidentialit\u00e9 de Presto Change-O dispara\u00eet\u00a0!"},"content":{"rendered":"
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Le 31 d\u00e9cembre marque la fin d'une \u00e9poque pour les Torontois. C'est le dernier jour, jamais, que nous pouvons utiliser un metropass sur le r\u00e9seau de Toronto Transit. \u00c0 partir du 1er janvier 2019, le syst\u00e8me de paiement \u00e9lectronique Presto prend le relais, ce qui signifie que notre capacit\u00e9 \u00e0 voyager en bus ou en m\u00e9tro \u00e0 travers la ville sans trace a radicalement diminu\u00e9. Nous pourrions acheter un metropass avec de l'argent liquide, l'utiliser tous les jours tout le mois en le montrant \u00e0 un percepteur, et aucun enregistrement nous reliant \u00e0 cette carte ne serait cr\u00e9\u00e9. Ce n'est pas le cas avec Presto.<\/p>\n

Presto, maintenant en op\u00e9ration dans les r\u00e9seaux de transport en commun du Grand Toronto, de Hamilton et d'Ottawa, est en train de d\u00e9velopper la r\u00e9putation d'\u00eatre le syst\u00e8me que nous aimons d\u00e9tester. Mais les reproches que vous entendez flotter au sujet du passage du laissez-passer \u00e0 Presto se concentrent sur le fait que le syst\u00e8me Presto est en proie \u00e0 des lecteurs de cartes dysfonctionnels, des erreurs de remplissage automatique qui laissent les coureurs \u00e0 court de fonds de mani\u00e8re inattendue et des distributeurs automatiques qui sont mieux \u00e0 prendre de l'argent que de cracher de nouvelles cartes. Ce sont tous irritants, mais ils sont susceptibles de se corriger avec le temps.<\/p>\n

Le gros probl\u00e8me dont nous ne parlons pas du tout est la confidentialit\u00e9 - lorsque Presto devient la seule option, les voyages anonymes deviennent pratiquement impossibles. C'est \u00e0 cause de la fa\u00e7on dont le syst\u00e8me Presto est con\u00e7u, en tant que carte rechargeable qui oblige les gens \u00e0 cr\u00e9er un compte et probablement \u00e0 associer une carte de cr\u00e9dit pour maximiser les avantages et la commodit\u00e9.<\/p>\n

Presto est optimis\u00e9 pour fonctionner pour les utilisateurs identifi\u00e9s. Lorsque nous devenons titulaire d'un compte, les avantages incluent la possibilit\u00e9 d'annuler une carte en cas de perte, la possibilit\u00e9 de v\u00e9rifier que nous ne sommes factur\u00e9s que pour les voyages que nous avons effectu\u00e9s et la possibilit\u00e9 de recharger automatiquement une carte en le lier \u00e0 une carte de cr\u00e9dit. Mais toute cette commodit\u00e9 a un co\u00fbt. Chaque trajet est suivi. Chaque fois que nous tapons sur la carte, notre pr\u00e9sence est enregistr\u00e9e. Ces informations peuvent \u00eatre\u00a0partag\u00e9 avec la police,<\/a> agents de s\u00e9curit\u00e9 des transports ou agents sp\u00e9ciaux, sans mandat dans de nombreux cas<\/a>. Les enregistrements sont conserv\u00e9s pendant au moins cinq ans, selon les conditions d'utilisation de Presto. Et pour \u00eatre clair, une grande partie de la collecte de donn\u00e9es n'est pas une n\u00e9cessit\u00e9, c'est un choix de conception. De nombreux avantages, y compris le rechargement en ligne et la r\u00e9vision des frais, pourraient \u00eatre possibles sans enregistrer votre position \u00e0 chaque fois que vous appuyez, ce n'est tout simplement pas la fa\u00e7on dont le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u.<\/p>\n

Techniquement, vous pourriez payer une carte presto et un abonnement mensuel en esp\u00e8ces \u00e0 un comptoir de service et \u00e9viter toute cette collecte de donn\u00e9es en choisissant de ne pas enregistrer la carte. Vos d\u00e9placements seraient toujours li\u00e9s \u00e0 la carte, mais pas explicitement \u00e0 votre identit\u00e9. Bien s\u00fbr, vous perdriez la possibilit\u00e9 d'annuler la carte si elle est perdue (ce qui la rend un peu comme le metropass), de la charger ou de la renouveler automatiquement. Mais le mois suivant, si vous ne vouliez pas que les donn\u00e9es s'accumulent, vous deviez remplacer la carte et payer comptant pour une autre. Ainsi, la confidentialit\u00e9 devient difficile, elle devient plus ch\u00e8re, et lorsque ces deux facteurs se combinent, cela devient de plus en plus improbable.<\/p>\n

Il est raisonnable \u00e0 ce stade de se demander pourquoi cela devrait-il \u00eatre important\u00a0? Pourquoi s'en soucier ? Tout le monde collecte des donn\u00e9es maintenant, n'est-ce pas\u00a0? Bien s\u00fbr, la r\u00e9ponse \u00e0 cette question est de plus en plus, r\u00e9guli\u00e8rement, oui. Et c'est la principale raison pour laquelle la carte Presto devrait nous faire r\u00e9fl\u00e9chir. En r\u00e9alit\u00e9, il n'a pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre le dispositif ultime de surveillance des transports en commun. Personne ne s'est assis et n'a dit, combien d'informations pouvons-nous recueillir sur les usagers du transport en commun\u00a0? Au lieu de cela, les conversations portaient probablement beaucoup sur la commodit\u00e9 de l'utilisateur, sur la fourniture de fonctionnalit\u00e9s pour faciliter l'utilisation du transport en commun et sur la r\u00e9duction des co\u00fbts pour l'autorit\u00e9 de transport, et la collecte de donn\u00e9es \u00e9tait un moyen d'atteindre une fin sans trop penser aux autres implications. Presto n'est qu'un exemple de la fa\u00e7on dont le monde fonctionne maintenant, et c'est l\u00e0 le probl\u00e8me.<\/p>\n

Parce que cela se produit encore et encore dans tous les aspects de notre vie - les choses que nous utilisons pour naviguer dans nos routines quotidiennes sont connect\u00e9es, mises en r\u00e9seau, g\u00e9n\u00e9rant des donn\u00e9es volontairement ou accidentellement, qui peuvent ensuite \u00eatre utilis\u00e9es de mani\u00e8re qui peut nous \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique, ou non, mais de toute fa\u00e7on c'est en grande partie hors de notre contr\u00f4le. Les laissez-passer, t\u00e9l\u00e9phones portables<\/a>,\u00a0thermostats<\/a>,\u00a0montres<\/a>,\u00a0voitures<\/a>, m\u00eame\u00a0jouets sexuels<\/a>,\u00a0tout collecte des informations<\/a>. Parfois, les donn\u00e9es sont n\u00e9cessaires pour qu'un appareil fasse des choses int\u00e9ressantes. Souvent, il est \u00e9galement collect\u00e9 s'il est n\u00e9cessaire ou non pour la fonctionnalit\u00e9 initiale, car il peut ajouter \u00e0 la proposition de valeur pour le cr\u00e9ateur si l'appareil rapporte de l'argent lorsqu'il est achet\u00e9, puis plus d'argent, perp\u00e9tuellement, car son utilisation cr\u00e9e un flux de donn\u00e9es potentiellement rentable.<\/p>\n

Nous nous dirigeons progressivement, appareil par appareil, vers un monde o\u00f9 le prix de la participation \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 moderne est de c\u00e9der les minuties parfois triviales, parfois intimes, mais fondamentalement personnelles de notre quotidien \u00e0 quiconque a trouv\u00e9 un moyen de les collecter. Chaque petit morceau se sent, eh bien, petit. Chaque compromis semble mineur, souvent fait dans le contexte d'un gain imm\u00e9diat - je veux cette application maintenant, cliquez sur oui et passez \u00e0 autre chose. Mais dans notre monde ax\u00e9 sur les m\u00e9gadonn\u00e9es et les algorithmes, tous ces petits morceaux, toutes ces promenades, discussions, clics et balayages sont combin\u00e9s pour cr\u00e9er un portrait de nous<\/a>\u00a0cela peut aider \u00e0 r\u00e9v\u00e9ler aux autres des choses que nous ne savons m\u00eame pas sur nous-m\u00eames. Et nous ne savons pas qui sont ces autres, la plupart du temps, ni ce qu'ils feront de l'information, ni m\u00eame si ou comment leurs actions nous affecteront. Peut-\u00eatre qu'ils le feront, peut-\u00eatre qu'ils ne le feront pas, et souvent nous ne le saurons jamais.<\/p>\n

Nous devons y r\u00e9fl\u00e9chir, ne pas acquiescer aveugl\u00e9ment. Nous devons faire des choix, ne pas accepter des produits qui, d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ou accidentellement, omettent d'inclure des protections de la vie priv\u00e9e dans le cadre de la conception de la technologie et des politiques qui l'entourent. Nous avons besoin de meilleures lois pour nous prot\u00e9ger. Nous ne devons pas tomber dans le vieux sifflement, si vous ne payez pas pour cela, vous \u00eates le produit, car de plus en plus, nous payons pour cela mais nous sommes toujours le produit et nous devenons convaincus que nous devrions \u00eatre le produit. Nous devons d\u00e9passer l'id\u00e9e que les donn\u00e9es sont le nouveau p\u00e9trole pour alimenter l'innovation et que couper le flux mettra fin \u00e0 la machinerie de la nation, car si le p\u00e9trole provient des restes d'organismes pr\u00e9historiques, les donn\u00e9es proviennent - et ont des cons\u00e9quences pour -vivre, respirer, les humains. Bien s\u00fbr, les entreprises, m\u00eame les gouvernements, veulent avoir la capacit\u00e9 de collecter des informations si elles sont utiles ou rentables, mais cela ne signifie pas que nous devons les transmettre sans poser de questions. Nous devons d\u00e9cider combien vaut la commodit\u00e9 et si les avantages que nous obtenons valent ce que nous renon\u00e7ons en \u00e9change, en gardant \u00e0 l'esprit que la vie priv\u00e9e n'est pas seulement un privil\u00e8ge, c'est un droit, et nous le m\u00e9ritons.<\/p>\n

Presto n'est pas le pire contrevenant, c'est juste un contrevenant typique. Lorsque le dernier metropass sera pass\u00e9, probablement une minute avant minuit le 31 d\u00e9cembre, l'occasion ne sera pas signal\u00e9e. Mais nous aurons un peu moins d'intimit\u00e9 le 1er janvier. Alors que nous entamons une nouvelle ann\u00e9e, nous devrions nous r\u00e9soudre \u00e0 exiger mieux.<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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\u00c0 propos de l\u2019association canadienne sur les libert\u00e9s civiles<\/h3>\n
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L\u2019ACLC est un organisme ind\u00e9pendant \u00e0 but non lucratif qui compte des sympathisant.e.s dans tout le pays. Fond\u00e9 en 1964, c\u2019est un organisme qui \u0153uvre \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du Canada \u00e0 la protection des droits et des libert\u00e9s civiles de toute sa population.<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Pour les m\u00e9dias<\/h3>\n
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Pour d'autres commentaires, veuillez nous contacter \u00e0\u00a0media@ccla.org<\/u><\/a>.<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Pour les mises \u00e0 jour en direct<\/h3>\n
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Veuillez continuer \u00e0 vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0\u00a0cette page<\/a>\u00a0et \u00e0 nos plateformes de m\u00e9dias sociaux. On est dessus\u00a0Instagram<\/u><\/a>,\u00a0Facebook<\/u><\/a>, Twitter<\/u><\/a> et Ciel bleu<\/u><\/a>.<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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